深航客機偏離航道 民航處：當時非使用新空管系統

就深圳航空編號CSZ9041航機偏離航道事件，民航處發言人今日表示，民航處的空管人員事發時，已即時發現該航機偏離正常復飛航道，並發出相應指示，將航機帶回正確航道。有關事故沒有構成對公眾安全的威脅，民航處事後亦已按既定程序，即時跟進事故。

發言人指，航機其後安全降落，事件中沒有人受傷。而在整個復飛過程中，在香港空域內其他航機的安全亦無受到影響。根據目前所得資料，事發時天氣良好，航機沒有與其他飛機或建築物（包括天壇大佛）碰撞的危險。

此外，根據紀錄，空管人員一直嚴格按照既定程序和相關規定處理涉事航班。當時，空管人員並非使用新的航空交通管理系統。坊間質疑事件與新系統有關是完全不符事實。新系統的功能亦符合國際上對技術、安全和空管運作方面的要求。

國際民用航空組織（國際民航組織）在航空安全方面設有非常嚴謹的標準，而香港所有有關民航事務的法例，包括處理航機事故的機制，均符合國際民航組織的要求及規定。就今次事故，空管人員已根據《1995年飛航（香港）令》（香港法例第448章，附屬法例C）中列明的強制性事故報告機制，通報民航處安全管理的分部；民航處並已要求涉事的航空公司就事件進行調查和提交詳細報告，並要求涉事航空公司採取適當措施，確保來往香港的航機安全。民航處亦已將有關事故，通知國家民航局相關部門，以便該局同步跟進。此外，民航處已要求涉事航空公司派員來港，交代事件的詳細調查報告和跟進工作。民航處會在研究報告後，決定跟進行動。